07.03.2024
Der HC-02 mit Seriennummer 001 hat bis zum heutigen Tag `sage und schreibe`: 404,9 Stunden geflogen.
Siehe in der Mitte den Stundenzähler:
Engine Total.
(Die roten Kreuze erscheinen nur wen die Zündung eingeschaltet ist. Bei Motorstart verschwinden diese.)
10.01.2024
Tests und Vorbereitungen für die D-M Zulassung.
Dieses Viedeo entstand im Background.
Farbbeispiele für HC-02
Dieser Riehmenatrieb ist für den E-Motor
hat nichts mit der Hauptkupplung zu tun.
Wichtige Komponenten, die die Qualität dieses Helis hervorheben:
- Pilot sitzt rechts (enormer Sicherheitsvorteil, kein Umgreifen bei Navi oder Funkeinstellungen nötig)
- Rotorblatt Ausrichtung ( beim Auslaufen der Rotorblätter sorgt ein spezieller Mechanismus dafür, dass die Rotorblätter nicht runterhängen, sondern waagerecht zur Drehebene verbleiben. Sicherheit für Personen im Drehkreis der Blätter)
- Kabinenheizung
- gesonderte Scheiben-Heizung/Belüftung
- Tank hinter Pilotensitz - ist sekundenschnell waagerecht oder senkrecht positionierbar (weg. Gewichtsverlagerung)
- Türverriegelung perfekt konstruiert
- Tür-Aushängemechanismus genial gelöst
- Blattspitzen besonders geformt (Schall und Autorotations-Verbesserung)
- Keine Riemen oder Fliehkraft-Kupplung ( neueste Technik)
E-Antrieb
Die genialste Komponente dieses Helis ist der E-Antrieb zur deutlichen Verlängerung einer Autorotation.
Rotorblätter
Diese werden ebenfalls im HC-Werk gefertigt.
Neueste Technik, neuestes Verfahren, Innovation pur!
Aerodynamik
Die im Windkanal berechneten Strömungsdaten ergeben die optimalste aerodynamische Form...
Die Produktion:
auf eine Fläche von mehreren 1000m² in konfortablen beheitzten Werkstätten ist die komplette Voraussetzung für die Serienfertigung geschaffen.
Alle Bauteile, auch die Rotorblätter werden im eigenen Werk von HC gefertigt.