Termine 2024:

17-20.04.2024   Aero Friedrichshafen

09.05.2024        Helitreff in Grafenau ( es werden wohl einige Helis dabei sein). Wir sind mit dem K1 dabei.

                            Wenn alles gut läuft, auch mit dem HC-02

20.07.2024       Veranstaltung und Helitreff am Würth-Airport. (Auch hier sind wir mit K1 und evt. HC dabei)

An alle Helifreunde

Es wird im PLZ-Gebiet 8 ein Stammtisch ins Leben gerufen.

Geplant ist ein monatliches Treffen

Wer Interesse hat und daran teilnehmen möchte, schickt bitte seine Kontaktdaten an:  Info@centrum-finanzservice.de

Thomas Häser wird die Organisation für diesen Stammtisch übernehmen.

24.01.2024

2024 stehen eine Menge Neuerungen an. Es wird Intensiv werden.

1. Fusion UL-Helicharter mit neuen Partner
2. neues Bürogebäude mit Ausstellungsräumen, Unterkunftsmöglichkeiten, Gastrobetrieb usw.
3. Plazierung von Servicewerkstätten für K1 und HC
4. Weitere Partnerbetriebe (Flugschulen)  in Deutschland
5. Partnerbetriebe in anderen Europäischen Ländern

Die Hersteller Konner und Hungarokopter werden nicht mit der üblichen "Händlerschiene" fahren,

sondern eine Zweigstelle in Deutschland gründen.

Konner Deutschland GmbH

Hungarocopter Deutschland GmbH

Die "Weichen" sind gestellt und wir freuen uns bald detailiertere Neuerungen mitteilen zu können.

Die Nähe zum Kunden, der Umfangreiche Service, kurze Wege und keine unnötigen Kosten.

                                   Testflug am 10.01.2024

                                                      Testpiloten:  Mühlbauer/Racs Tamas

Beachte die Rotordrehzahl - spätestens hier wird jedem Profi klar, mit welcher Qualität eines UL-Helis wir hier sprechen.

                                                          Der HC-02 ist im Begriff die UL-Heliwelt revolutionieren!

Der K1 "D-MLJE" hat seine Heimat gefunden.

Vielen Dank für die vielen Anrufe und Glückwünsche.



Aktualisierung 07.07.2023

Am 05.07.2023 fand die Abnahme des K1 statt.

nun geht es weiter zur Deutschen Anmeldung:

Kennzeichen: D-M L J E

Zum Testflug ist das italienische kennzeichen nötig.

Versicherung ist beantragt,

Kasko ist "Schweineteuer" (gibt keine Erfahrungswerte)

Fluglehrer steht "Gewehr bei Fuss"

Bald geht es los.........

Aktualisierung 18.06.2023

Ein Konner K1 für 349.000, -€ - wie ist das möglich?

Es gab einige Anrufe und Mails beim Hersteller, wie dieser Rabatt zu bekommen sei.

Hier sei ganz klar erwähnt:

wenn wir einen K1 für 349.000.- anbieten können, hat das nichts mit einem Herstellerrabatt zu tun.

Auf diese Idee wären wir nicht gekommen, da doch jeder weiß, dass es vom Hersteller keinen Rabatt gibt.

UL-Helicharter hat schon seit Jahren dafür geworben, dass Mitglieder besondere Vorteile durch Ihre Mitgliedschaft erhalten werden.

Siehe: „Mitgliedschaft“

UL-Helicharter unterstützt seine Mitglieder durch diverse Aktivitäten und Angebote teils finanziert durch Mitgliedsbeiträge (die wir nicht für uns privat verwenden), Sponsoring, Förderprogramme usw.

Gefördert werden Neukauf, Schulung, Versicherungsbeiträge usw.

Derzeit gibt es eine Möglichkeit 21.000.- € Zuschuss zu bekommen.

Dabei ist es bei einem Neukauf völlig egal, ob Du Deinen Heli über uns oder direkt beim Hersteller bestellst.

Es ist auch nicht auf einen Hersteller begrenzt.

Mindestvoraussetzung ist: eine D-M… Zulassung.

Den gesamten Bürokratischen Aufwand um diesen Zuschuss zu bekommen, übernimmt UL-Helicharter:

- für Mitglieder kostenlos

- für Nicht-Mitglieder wird eine Gebühr von 950.-€ fällig

Es sind sogar noch weitere Förderungen möglich, wenn Du aktiv teilnehmen möchtest.

Gerne werden wir Dir in einem persönlichen Gespräch alles detailliert erläutern.

Aktualisierung 06.06.2023

Neuer K1 mit D-M Zulassung zu verkaufen

349.000.-€   Vorführmaschine

Farbe kann auf Wunsch noch geändert werden.

Probeflug nach Vereinbarung: 0172 879 83 96

Aktualisierung 23.05.2023

wie schon berichtet, hat UL-Helicharter vor längerer Zeit einen K1 bestellt.

Da die Zulassung nun erreicht ist, wird unser K1 in kürze bereit stehen.

Der Startbeginn für Schulung ist also in greifbarer Nähe.

Die Arbeiten an der Zulassung für den HC-02 sind mit Hochturen am Laufen. Wir werden in ca. 2 Wochen neues berichten.

Aktualisierung 02.03.2022

Der Heckstabilisator wurde um 1° verstellt. Die Reisegeschwindigkeit liegt nun ohne Vibrationen bei 90 bis 95 Knoten.

Einzigartig in dieser Heli Kategorie.

Aktualisierung 22.02.2023

Der HC-02 befindet sich in der Einflugphase. Es werden ca. 5 Stunden Flug nötig sein bis alle Parameter bis auf`s Feinste eingestellt sind. Wuchten, Trimmen usw.

Eins steht jetzt schon fest: Die Flugleistungen sind mehr als Genial. Unsere Ansprüche wurden bei weitem übertroffen.

Neu hinzugekommen ist zum Beispiel:

Wenn die Türen nicht komplett verriegelt sind, erscheint ein rotes Kontrollicht.

Aktualisierung 11.12.2022:

Unsere erste Maschine sollte eigentlich im November fertiggestellt sein.

Warum hat sich das verzögert?

In der LTF-ULH steht unter anderem folgender Satz: " Eine freie Sicht aus dem Heli muss zu jeder Zeit gewährleistet sein".

Nun hat der HC-02 aber eigentlich getönte Scheiben. Jetzt könnte es passieren, dass beim Zulassungsverfahren genau dies bemängelt wird.

Um dieser "Gefahr" von vornherein aus dem Weg zu gehen und um wieder einen Punkt abhaken zu können, haben wir zum Schluss entschieden, Klarglas ohne Tönung zu verwenden.

Leider haben diese Scheiben eine Lieferzeit bis Mitte Januar.

Die getönten Scheiben hätten wir lagernd.

Der Heli ist fertig und flugfähig, bis auf die Scheiben. Wir werden ihn also im Januar abholen.

Eine technische Neuerung ist inzwischen noch mit eingeflossen:

Die Heckfinne, also der Stabilisator wurde deutlich optimiert.

Leichte Nickbewegungen im schnellen Vorwärtsflug (bei allen UL-Helis typisch)  sind nun komplett weg.

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Juli 2022

Es gibt zu korrigieren, das der HC-02 auf 600kg angemeldet ist und dahingehend haben auch alle Tests stattgefunden. Die beschriebenen 550 kg stammen aus früherer Idee, welche aber nicht weiter verfolgt wurde.

Im Juli wurden weitere Testflüge gemacht:

Bei 36° Celsius und 220kg Zuladung.

Die Motortemperaturen blieben alle im grünen Berreich und haben somit alle unsere "Restbedenken" ausgeschaltet.

Juni 2022

Es standen noch einige Testflüge bei hoher Aussentemperaturen aus.

Bei 31° Celsius und einer Zuladung von 250kg war das Ergebnis absolut zufriedenstellend.

Pilot 108kg.

Copilot 102 kg

Sprit: 40 kg.

Die Serienproduktion hat nun begonnen und wir gehen davon aus, das spätestens im Oktober der Heli in EDMJ stationiert wird.

Alle gelisteten Interessenten erhalten rechtzeitig automatisch eine Einladung.

Das gesamte Team von UL-Helicharter und Hungarocopter bedankt sich bei diesen vielen angenehmen Besuchern.

Es hat uns wirklich sehr gefreut so nette Gespräche zu führen und euch unseren HC-02 vorstellen zu dürfen.

Die Resonanz war hervorragend und was am Interessanntesten ist: Der HC-02 hat sogar die Berufspiloten überzeugt. Das ist für uns eine ganz besondere Ehre.

Die ersten angemeldenten Interessenten haben bereits infos erhalten.

Trotz der extremen Wetterbedingungen führte der Testpilot: Hr. Tamas Racs,  den HC-02 vor.

Patente und Innovationen, die in den HC aufgenommen wurden:

- Elektrisches Rettungssystem (ERS)

- Automatischer Kippschutz

- Automatische Verlagerung des Schwerpunkts

- Mobiles Kraftstoffsystem

- Selbstentwickelte, hocheffiziente und leise Rotorblätter